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优雅的整体设计下大有奥妙。奔驰GLA的大面积的网状进气格栅圆润，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头显得经典，两侧非常漂亮的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是阳刚的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型一大亮点，视觉效果尚可。尾部设计通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加非常大。
车内的上，奔驰GLA依旧是传统家族风格，整个设计看起来独特。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较高端，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰GLA配备皮质的座椅。
奔驰GLA的车长4446mm，车身宽度达到了1849mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰GLAGLA 220 4MATIC采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在56位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰GLA，那么我们根据历史上购买过奔驰GLA的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰GLA最满意的是它的新能源不错，另外车身稳定性是最好的、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
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