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风格方面，凯迪拉克XT4采用凯迪拉克最新的家族设计语言。总体而言，新一代凯迪拉克XT4的前脸的设计变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧别致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是凯迪拉克独到的整体外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型动感，视觉效果尚可。在车尾造型部分，凯迪拉克XT4采用了很多流行的设计元素，尾灯同样协调，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰布局上，凯迪拉克XT4更强调环保和年轻。配置绝对是凯迪拉克XT4的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。大面积软性材质包裹的中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在48位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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