454
从外观设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车轮廓造型延续家族化设计理念,前脸的视觉冲击力显得复杂,两侧车灯造型颇为霸气,头灯点亮后显得很有精神气。车身腰线依旧是大众独到的外观的设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。整车尾部就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,新车的分体式尾灯更加耐看。
整个内饰一般可以说有所提升,极其经典。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时支持方向盘加热功能。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,9.2英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解迈腾,您可以去易车迈腾论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场