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宝马X3车身姿态柔和平顺,但不失运动感。总体而言,新一代宝马X3的车头变得更加时尚感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是年轻的轮廓,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。新车尾部设计十分宽大,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在内饰豪华方面上,这款车的打造也是非常的有档次。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮式的中控液晶屏,显示清晰且设计也比较完美,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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