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凯迪拉克CT5的车身的线条可以用惊艳来形容。在车身的线条方面，凯迪拉克CT5整体的设计出色的，整个车头看起来犀利，两侧车灯造型颇为造型独特，头灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看，新车采用了侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。在鸭尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的后尾灯更加小巧。
就内饰配置而言，凯迪拉克CT5更有质感。配置绝对是凯迪拉克CT5的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。展翼式中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.0英寸的悬浮式的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT5配备皮质的座椅。
长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的隔音不错，另外后排大、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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