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新艾瑞泽5的线条流畅真的激进。线条流畅方面,艾瑞泽5采用了奇瑞家族式整体设计,进气格栅非常的硬朗,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。俯冲式腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。新车尾部造型十分时尚,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯同样宽大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰上,艾瑞泽5依旧是传统家族风格,整个设计看起来良心。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较精准。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4572×1825×1482mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率88kW,最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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