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首先从外观上看，2019款290txl两驱智享版国v，前脸使用的仍是家族“v-motion”设计语言，中网格栅与前大灯融为一体，整体感很强。大灯造型中规中矩，不过内部光源有led，照明效果非常不错。前脸下半部分，车身线条硬朗，采用五幅式铝合金轮毂，造型非常动感。
内饰设计依旧延续旧，家族式风格，简约实用，中控台的造型很有层次感，内饰用料也比较实在，大面积的硬塑料材质让整车看起来不失格调，中控台上还配备了一小块8.0寸的中控显示屏，屏幕的触控灵敏，功能也比较丰富，配备了日产智行+车联系统，拥有语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等功能，智能化程度很高，并且在高配车型中还有定速巡航、主动刹车等安全配置，这对于一台落地9万左右的车型来说，是相当难得的。
长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，骐达的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1766mm，反应到车内就是横向空间还不错。骐达1.6L 智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
骐达1.6L 智尊版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在骐达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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