296
在外观方面，新款本田ur-v相比现款变化不大，依然采用了大u式的设计，前进气格栅采用了全新设计，内部采用了黑色的中网修饰，周边采用镀铬进行包围，看上去极具质感。两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型相对饱满且锐利，下方的雾灯造型相对圆润，内部采用了l型的镀铬进行勾勒，看上去极具辨识度。
在内饰部分，该车采用了家族最新的设计理念，整体内饰设计很简单，中控台上采用了大量的软质材料包裹，并且在中控台处加入了缝线的工艺，提升了内饰的档次感。此外，新款ur-v还对车载多媒体系统进行了升级，增加了更多的app和车载app，并且新款车型还增加手机无线充电功能，更加方便。传动系统方面，1.5t车型匹配的是cvt无级变速箱，2.0t车型匹配的是9速手自一体变速箱。
长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在22位。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在49位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田UR-V搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
