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外观方面，全新一代大众迈腾的整个车型的颜值是相当的高，前脸部分使用的是大嘴式的进气格栅设计，内部搭配了横幅式的银色镀铬饰条更加的饱满充实，整体上看起来更加的有质感，同时也展现出了较为不错的视觉美感。新车的前大灯组也是比较的饱满的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感。新车的下部分梯形进气口部分比较的宽大，左右两边的凹槽式设计也是比较的有层次感。
新车外观内饰方面，新车采用了全新设计的前脸，进气格栅采用了大量镀铬横条进行装饰，并贯穿两侧大灯，使其看上去十分时尚。车身侧面线条流畅，采用了双腰线设计，使其看上去更加流畅。车尾部分，尾灯采用横向布局，点亮后辨识度高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865×1832×1471毫米，轴距为2871毫米。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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