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外观方面,新款xfl提供了运动系列和优雅系列两种设计风格,前者采用横幅式中网设计,下方配有一条横贯式镀铬饰条装饰,看上去十分大气。后者装配了全新样式的前保险杠。车身颜色方面,新车将提供雪山白、朱砂红、胡卡罗米色、亮黑色、江铃金属漆、晴空蓝、古铜金属色以及塔夫绸白色。
内饰的布局也是一个亮点,不同于其他品牌的是,捷豹在中控台上使用了大面积的软包,并且使用了双缝线工艺,质感十足,中控台的布局比较合理,中控大屏和仪表盘采用了双屏设计,显示效果和显示内容都很出色,另外还有一些细节的处理,可以说相当的用心,比如说座椅采用了真皮的材质,看起来很有质感,包裹性很好,并且有腿托,座椅调节方式很人性化,可以根据不同的驾驶模式调节,座椅的支持前后、靠背、高低、腰部,以及按摩方式。
捷豹XFL的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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