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外观是我最满意的一方面，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，立体感十足的尾部车灯让人过目不忘。和奥迪Q5L相比之下，途昂X的外观更能吸引我。一般先说外观，我对大众途昂x很满意，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部设计很有韵味，和侧面线条完美融合。把大众途昂x和奥迪q5l外观进行对照，可知大众途昂x外观越发大气。
进入内饰，途昂x的内饰设计与其外观相呼应，同样是运用了大量的横向线条设计，不管是在视觉上还是触感上，给人以朝气蓬勃的感觉。像是无线充电、丹拿dynaudio音响、大尺寸全景天窗、带触控反馈的中控屏、自动刹车的acc自适应巡航、盲区监测、泊车辅助、交通标识识别等配置都一应俱全。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的内饰赞，另外双离合好、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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