243
外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时髦，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和宝马3系比起来，差距显而易见，我更加青睐奔驰C级的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起宝马3系的内饰，奔驰c级的简单而不简单更吸引我，座包包裹性和柔软度极佳，总体来看，还是奔驰c级的内饰更符合我的标准一些。
奔驰c级内饰布局非常经典，中控采用了一块10.25寸的触控液晶屏，仪表盘支持显示导航路径，能够实现多种车辆信息，操控起来非常方便，中控台上覆盖的烤漆饰板质感很出色，搭载的电子式档把也很上档次，另外配置方面也非常的齐全，像电动座椅调节、车内氛围灯、全景天窗、后排出风口、倒车雷达、定速巡航等都有体现。
奔驰C级的车长4882mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2954mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版采用1.5发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
