还没上市就有这么多争议，这次本田真的行了吗？烨S7率先出击

作为一家全球知名车企，本田拥有深厚的造车底蕴，尤其是在混动领域取得的成就更是让它在整个汽车市场中拥有了举足轻重的地位。在国内，本田同样是一家非常受欢迎的合资车企，不过“花无百日红”，当新能源浪潮来袭后，包括本田在内很多车企都败下阵来。不仅开始布局的时间晚，而且深受传统造车理念的束缚，即便好不容易推出了几款新能源车型，上市后都没什么存在感，销量成绩更是惨淡。这么长时间过去了，本田在国内已经被自主车企甩出几条街，如果再不追赶，恐怕真的没有机会了。

就这样满载着广大消费者的期待，4月16日，本田汽车在北京召开了 “Honda中国全新纯电品牌发布会”，正式发布全新品牌“烨”，不得不说新品牌的名字确实挺有文化。该字有“璀璨闪耀”的意思，结合这次发布会的主题可以解读出，这次官方选择“烨”来命名新品牌，希望可以激发每一位用户的本真，彰显闪耀的个性。在发布会现场，官方一共带来“烨P7、烨S7和烨GT概念车”三款产品，当前，官方又带着它们带来了2024年北京车展的现场。

跟之前的“e：N”品牌的最大区别是平台不同，e：N基于前驱平台打造，烨采用全新开发的后轮驱动和四轮驱动平台，有着更加先进高效技术的加持。烨S7来自东风本田，烨P7来自广汽本田，二者基于同一架构设计，只不过因为厂商不同，所以在一些细节方面有所区别。一眼看去，烨P7展现出更加强烈的机械感，拥有一定战斗力，与烨P7分别营造出两种氛围。

从展车来看，烨S7已经非常接近量产车的状态了，车身表面大胆的加入了很多棱角分明的装饰线条，处处给人一种直来直去的感觉。引擎盖两侧有非常明显的隆起，像扇叶一般的大灯组由贯穿灯带连接，点亮之后拥有高辨识度。贯穿下散热口被设计成无边界样式，这些设计元素的出现对于本田来说确实是头一次，个性是挺个性的，只不过很多人觉得太过于繁琐，丝毫没有美感可言。

车侧造型更加常规一些，整体营造出大气舒展的基调，除了笔直腰线，下包围被设计的格外平整，立体感比较强烈。不规则熏黑轮眉的出现则有助于强化车身运动气息，除此之外轮圈造型看起来也比较强悍。车尾造型与前脸相呼应，折线状尾灯跟前大灯一样显眼，后挡风玻璃与后备箱呈90度。细长灯带从后挡风玻璃两侧一直向下延伸，下包围处同样用贯穿饰条点缀。

不得不说，为了吸引广大消费者，本田这次确实是准备大干一场了，外观内饰设计已经完全找不到燃油车的身影。新鲜感是有了，不过话又说回来，这样的烨S7长得真的好看吗？不知道大家有什么想法，就个人而言觉得有些太过于繁琐复杂，原创度是有了，但明显不是当代消费者喜欢的那一类。还有内饰设计搭载的大尺寸中控屏真的不知道该说什么好，只能说在如何抓住国人喜好这件事上，本田还是要跟自主车企好好学一学。动力部分，烨S7预计会推出单电机和双电机两种动力组合，至于具体参数表现如何官方还没有公布太详细的信息。

其实不仅仅是外形，消费者对烨这个品牌的命名方式也存在很大争议，部分消费者表示听到这个品牌名字和看到旗下车型的第一眼，就失去了购买它的欲望。所以说旗下车型在上市后肯定会面临很大竞争压力，如果定价再高一些，基本上已经能够看到它跟e：N会面对同样的结局了，这次本田恐怕也只能是自求多福了。对此，屏幕前的你还有什么想说的吗？