部分细节本土化修改，全新国产丰田普拉多北京车展实车亮相

近日，在2024年北京车展上，全新国产丰田普拉多车型终于广泛的与全国消费者见面，新车的设计层面与海外版本没有太大的不同，主要对细节配置进行了调整，更加符合中国消费者的喜好。

具体来看在外观方面，新车在前脸部分为提供了多种版本可供选择，海外版拥有的方灯板和圆灯板都不会缺席，中央有着独特的双层大嘴格栅装饰，国内高配车型还有特供的直瀑式中网造型，进一步与上一代车型靠拢，显然为那些有怀旧情怀的消费者打造。

车身侧面标准的方盒子造型颇有复古风格，C柱处的窗线上翘是明显的特征，撞色车身也不会缺席，大尺寸轮毂还采用了黑色材质，增强了运动感。车尾部分鼓形的尾箱同样复古，全系下置备胎上下打开门的结构，纵向的方块状尾灯组成为了最显眼的特征，有效的提升了时髦感。

在内饰部分，则是首次展现在消费者面，总体设计依旧是海外版相同的布局，悬浮式大尺寸液晶屏配略低的液晶仪表盘组成双屏系统，层次感丰富的中控台面，圆形的空调出风口，扎实的机械式挡把，大量实体按键等元素都不会缺席，杯架手机无线充电面板都可以提供，还是有着不错的便利性。更主要的是对车机系统进行了本土化提升，不但有着高通骁龙8155车机芯片，更快的响应速度，全新的界面还支持华为苹果和安卓手机互联，甚至支持微信和智能家居功能，满足了国内消费者的基本需求。

而扶手箱前端区域则做了一定的阉割，至少目前的实拍车型上没有了海外版本的MTS多地形选择按键，儒行模式按键，以及SDM稳定杆分离装置，后桥差速锁等，空出了大量的白板区，只是加入了二档起步模式，算得上配置的下调，不知道是否跟车型档次有关，毕竟展车并不是顶配的直瀑式中网车型。

在动力方面，新车的全系搭载2.4T四缸发动机，配8AT变速箱及电动机组成的油电混动系统，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛米，当然四驱系统，非承载车身有大梁结构，整体调后悬挂，托森差速器等元素都不会缺席，通过性方面依旧有着出色的表现，此前已经公布了销售价格为45.98万元起，将于7月开启交付，更多的内容还有待到时候解答，非常值得期待。