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这款汽车的低趴,给人印象会非常的深刻。在外观方面,凯迪拉克CT5整体的设计平滑的,整个前脸造型看起来质感十分出色,两侧独特的大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的轮廓来看,新车采用了车身侧面的轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径前轮,有助于突出凯迪拉克CT5的造型。车身尾部线条横向发展配两个大后尾灯更显小巧,后尾灯也具有一定的高级感。
凯迪拉克CT5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体设计。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在悬浮式中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感比较宽大,配备一块10.0英寸中控悬浮式的液晶屏幕,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在14位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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