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车身的线条设计方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。总体而言，新一代宝马Z4的前脸造型变得更加力量感十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，头灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是宝马独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝马Z4的造型。新车尾部设计十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝马Z4的内饰设计颇为规整，视觉效果规整又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人规整。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘。在驾驶台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较精致，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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