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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的第一印象。新车车头部分配备前脸的大嘴，运动感明显增强，两侧犀利的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面轮廓来看，新车依旧是比较稳重的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出奥迪Q7的造型。新车车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
奥迪Q7的车内设计风格颇为有趣，视觉效果豪华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较科幻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5067×1970×1715mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，奥迪Q7的轴距排在39位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q7的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪Q7搭载3.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪Q7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在107位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪Q7，那么我们根据历史上购买过奥迪Q7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪Q7最满意的是它的提速杠杠的，另外外观太帅了、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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