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作为宝马家族打造的新一代宝马3系,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。在风格方面,宝马3系整体的设计辨识度极高的,整个前脸看起来精神,两侧车灯设计造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计通过线条的运用,让车身尾部的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车的内饰方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的大气时尚。方向盘采用了皮质材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较有质感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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