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不得不说，埃尔法的流线性很符合国人的审美。风格方面，埃尔法采用了丰田家族式外形设计，格栅非常的有层次感，两侧棱角分明的前脸的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线设计来看，新车依旧是安全的外观造型，宽C柱的传统得以延续，前端采用17直径车轮，有助于突出埃尔法的造型。而车尾设计还是显得比较比较平整的，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更美观了。
来到内饰整体设计，埃尔法的车内的设计给人感觉就是有科技感。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.5英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。埃尔法配备皮质的座椅。
长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在57位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在59位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
埃尔法搭载了一台2.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩240Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在6位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的外形喜欢，另外尾部好看、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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