16.18万级的途胜 要火

外观方面，从谍照中可见，新款途胜的前大灯组采用了全新的设计，并且内部灯组的排列布局有所调整，更加精致。前进气格栅的尺寸相比现款车型也有所增大，并且采用了分段式设计。前包围两侧的镀铬装饰件尺寸也进一步缩小，使得整个前脸造型看上去更加精致。此外，新车的大灯组也换用了分体式设计。

内饰方面，2020款的新车采用了更加年轻化的风格，并且整体风格与现款差异不大。新车搭载了10.25寸的中控大屏和炫酷的全液晶仪表盘，整体看上去更加精致。同时中控台上的线条也十分丰富，层次感分明，看上去更加大气，同时也更加的有科技感，整体内饰给人的档次感也是提升了一大截。

长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在11位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的内饰豪华，另外导航很好用、味道年轻也都是大家喜欢它的点。