年轻人福利来了，捷达VS5究竟香不香

从整体外观上看，捷达VS5采用了家族式的设计语言，六边形的进气格栅设计，内部采用了矩阵式的镀铬条装饰，中间还采用了全新的捷达logo，看上去非常的年轻化。两侧的前大灯组也是十分的饱满，中间的凹陷式的雾灯区比较宽大。引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足，整个前脸的设计还是非常符合大众的审美观念的。车身方面，这款车的侧面采用了双腰线的设计，线条比较流畅，腰线勾勒出不错的层次，车窗四周使用了厚实的黑色护板进行装饰，搭配银色的防撞条来提升质感，看起来还是有一定的档次感的。

内饰的设计上，捷达vs5也有着比较不错的表现，中控台的设计看上去比较简洁，层次感分明，并且用料也比较厚道，能看出这款车比较用心，配置上的表现也比较不错，像全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、胎压监测、倒车雷达等都有配备。

长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在68位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在8-12万SUV车型中排在78位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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