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在外观方面,全新凯迪拉克XT4延续了家族式的设计风格。整车采用了钻石切割设计理念,给人一种非常硬朗的观感和很大气的视觉感受,前脸采用了盾形的进气格栅,内部辅以黑色的蜂窝状设计,两侧的大灯采用了开眼角的造型,并加入了led的日行灯,看上去非常的霸气。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感,下方的进气口呈现出梯形的结构,内部采用了黑色的中网进行修饰,整个前脸的设计非常的时尚。
内饰方面:内饰设计的也非常的豪华,中控台采用的是对称式的布局设计,整个中控面板的造型非常的有层次感,采用的是木板,中控屏采用的是镶嵌式的设计,中控台上还有一个大尺寸的液晶显示屏,可以说这个屏幕是凯迪拉克标志性的,在同级别车型中是非常少见的,也是很有档次感。
长宽高分别为4602×1881×1638mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在28位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在48位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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