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外观部分,全新一代享域横向进气格栅采用黑色饰条装饰,与上下分体式设计的led前大灯组连成一体,拉伸前脸的视觉宽度,也让新款凌派看起来更加运动,更加符合当下消费者的审美喜爱。车身侧面线条流畅,溜背式设计搭配动感的尾部线条,不仅提升了新车的运动感,同时也增强了新车的空气动力学性能。
来到内饰，享域的设计也与凌派如出一辙，整个内饰设计简洁但不失科技感。8.0寸的液晶屏显示清晰，而且能够在不同的应用场景下进行操作，使用的便利性还是比较不错的。而与凌派不同的是，享域中控屏上部的空调出风口移到了中控台上部，这样不仅可以将空调风力更多的分布在上部，还可以减少对前排乘客的眩光。
长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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