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首先来看新车的外观部分,前脸部分依旧是家族式双肾进气格栅,但做了一定的优化,其中中网部分的变化最为明显。两侧的前大灯组也进行了调整,其内部改为多边形的造型,视觉效果更为精致。此外,前包围部分也加装了银色的镀铬装饰,整体上显得更有精致感。
全新宝马X1采用了家族式内饰设计语言,相比上一代车型有了明显提升。全新设计的电子挡杆以及换挡杆更为精致,整体内饰更加时尚精致。内饰用料方面,基本上能触及到的地方都采用了软质材料包裹,在车门把手、出风口边框、车辆喇叭区域都有这种材料进行了纹理搭配,营造出了极好的豪华感。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在107位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在79位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在136位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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