售16.98万，锐际 到底该不该买

从外观上来看,全新福特锐际escape整体延续了海外版escape的造型设计,但是在细节上面做了不少的改变。前脸的造型采用是家族式六边形的进格栅设计,并且在格栅上方增加了一根横向镀铬饰条来进行装饰,看上去十分的动感大气,两侧的大灯组采用的是一个分体式的造型,上方是一个led的日间行车灯,在夜间点亮时也会非常的炫酷。

在内饰设计方面，福特锐际escape以驾驶者为中心，采用一体式环抱设计，整体中控设计层次分明、简约立体。12.3寸中控液晶屏+炫酷全液晶仪表盘的组合也很好地营造了豪华科技的氛围，不论是触感、反应速度、显示效果，都是同级之最，不论功能还是显示内容都很丰富。此外，车内还拥有自然语音控制系统与百度云端智能互联系统、主动泊车辅助系统、转向辅助系统、车道偏离预警系统等多种智能配置。

锐际的车长4585mm，车身宽度达到了1882mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐际的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在95位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到393，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在80位。

锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的外观可以，另外主动刹车、外观大气也都是大家喜欢它的点。