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朗逸启航基于上一代朗逸,外形设计上有所调整,并在一些设计细节上进行了优化和改进。前脸采用了最新的家族式设计语言,多幅式进气格栅加入镀铬饰件,与两侧前大灯相连,拉伸了横向视觉宽度,下方进气口加入黑色装饰条点缀,增添不少运动气质。侧面腰线流畅修长,多辐式运动轮毂增添不少动感。车尾层次分明,采用了贯穿式尾灯,下方采用隐藏式排气,符合当下审美。新款朗逸启航的长宽高分别为4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米。
从车辆内饰方面来看,大众朗逸的内饰方面也是非常大气的,车辆采用了双色内饰搭配,整体看上去更加的具有档次感,车辆内饰的材料也是非常的厚道。中控台的造型看上去非常的简单,中间采用了银色饰板进行包裹,并采用了缝线进行装饰,提升了车辆内饰的档次感。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在29位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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