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首先外观方面,全新一代雷凌双擎运动版基于tnga架构ga-c平台打造,相比现款车型在外观上更加运动化,前脸上的大尺寸的倒梯形中网格栅与两侧犀利的前大灯组连为一体,整体视觉效果非常时尚。车身侧面采用流畅有力的线条勾勒,双擎版配备16寸双五辐式轮圈,造型非常精致。车尾采用不规则尾灯组设计,并且后备箱处采用小鸭尾设计,提升运动感。
进入车内,全新雷凌运动版的设计风格也与燃油版车型相似。中控台的设计简洁干练,9.0寸的悬浮式中控屏、三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表都有配备,使得科技氛围浓厚。在用料方面,新车采用了大量的软质材质进行包裹,使得车内的整体质感得到了保障。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的车内的很喜欢,另外座椅加热、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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