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新款现代途胜的外观上有了很大的改款改变,大嘴式的进气格栅有了较为夸张的六边形的样式,中网上还装饰了亮银色的饰条,整个进气格栅的线条勾勒的比较扎实,并且还配备了黑色的中网,进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组较为饱满,并且和进气格栅相连接,整体性还是很不错的,灯组的内部透镜有了一定的层次感,并且还提供了多条led光源,引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化,让整个车头的视觉效果更加突出,新车的雾灯区是凹陷式的风格,呈现出一定的立体感,梯形的进气口比较修长,而且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠上还配备了厚实的护板。
在内饰方面,2020款第四代途胜同样采用了最新的家族设计,对称式中控台上部采用软质搪塑工艺,下部则用硬塑料材质,整体做工及用料符合同级合资车型的主流表现。而炫酷全液晶仪表盘+10.25寸悬浮式中控大屏的加入,则为车内的科技化程度加分不少。
途胜的车长4680mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在120位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在140位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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