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在外观方面,这款新车与现款燃油版车型相比,变化非常明显,首先是前脸设计,更加的激进,更加符合年轻人口味,同时也更加时尚。在车身侧面,这款新车依旧与燃油版车型保持一致,不过在车窗边缘以及外后视镜方面进行了优化。而车尾部分,这款新车与燃油版车型最大不同之处还是取消了排气管。
此外,两侧的LED大灯与中网格栅紧密相连,一体化效果很强。而内饰部分,新车在内饰的设计方面依旧采用的是极简的设计风格,中控台部分为嵌入式的中控屏设计,下方的空调面板为实体按键,并采用了按键设计风格。新车采用的是3d触感真皮座椅,提升了内饰部分的档次感。传动方面,与之匹配的是cvt变速箱。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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