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首先来看新车的外观部分,这一次新车采用的是全新的设计理念打造,整个设计风格跟老款的车型有着很大区别,新车的前脸部分采用的是最新的设计方式,整个进气格栅部分采用了直瀑式的设计,看上去更加的动感,同时整个车身也显得更加有质感了,两边的大灯跟前面的进气格栅连接在了一个一体的设计,让整个造型更加的犀利,大灯的造型也更加符合大众的审美标准,内部的灯珠也是设计感十足!车子的侧面部分也是采用了流行的溜背式设计风格设计,整个车身看上去也是非常的运动,同时也是有着一定的流行,贯穿式的腰线也是比较的修长,看上去也是比较的流畅。
内饰上新车也有着较高的辨识度,中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜,悬浮式的中控屏以及液晶仪表盘是当下较为流行的设计风格,三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计,新车的换挡杆区域也相当的宽大,周边还装饰了银色的饰条,新车的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,电子换挡杆也有配备,整车的内饰质感提升了不少。
起亚K3的车长4666mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3,那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的颜值高,另外空间宽敞、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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