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外观方面，新款Polo的前脸部分有一定程度的调整，采用了家族最新设计语言，整体上看上去有一些全新高尔夫的影子，不过在细节部分还是有所不同的，如新车的前脸部分使用了大众家族经典的横幅式前格栅设计，并且使用了一根银色镀铬饰条进行贯穿，看上去更加精致，搭配上全新的前保险杠，整体的视觉效果更加运动。
在内饰方面上，这款车型在内部设计方面采用的是家族式的设计，中控台采用的是非对称式设计，并且在中控台表面采用了大量的镀铬条进行修饰，整车也是彰显出了时尚感和科技感。这款车型在中控台表面还采用了一种非对称式的设计，这个设计给人一种很有亲和力的感觉。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在4位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在6位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的尾部设计都很好，另外外观设计个性、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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