450
从车身的线条方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。新车前脸配备直瀑式的进气格栅，运动感明显增强，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是独特的车身流线，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾横向发展配两个大红色尾灯更显时尚感，红色尾灯同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的真皮包裹的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台上使用了真皮进行包裹，并使用了木纹装饰板点缀，用料讲究，12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了大尺寸真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4870×1984×1979mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级 AMG的轴距排在80位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级 AMG的后备箱容积排在93位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰G级 AMGAMG G 63采用4.0发动机，最大马力585，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰G级 AMG的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在74位。
奔驰G级 AMG的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
