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整体外观方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言,新一代传祺GM8的前脸造型变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为别致,矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。可圈可点的尾部凸显敢坚定的姿态,贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更前卫了。
整个车内饰可以说简约,极其皮质。三幅式方向盘运动感充盈。贯穿的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.1英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较特别大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有设计豪华大气的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5212×1893×1823mm,轴距也达到了3070mm,在同级别的车型中,传祺M8的轴距排在53位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺M8的后备箱容积排在29位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到400,匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在32位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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