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从整体外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言,新一代传祺GS4 PLUS的车头外观变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是经典的整车外形,宽C柱的传统得以延续。尾部的设计风格则是令人觉得既熟悉又新潮,尾灯轮廓也具有一定的高级感。
内饰方面,GS4 PLUS与GS5的设计如出一辙,正好验证了其替代GS5的猜测,全液晶仪表跟中控大竖屏的设计很能彰显科技感,并且全车也有大量的软性皮质包裹,再加上家族式的电子换挡机构,新车的高级氛围比起GS4明显是要更进一步的。
传祺GS4 PLUS的车长4710mm,车身宽度达到了1885mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS4 PLUS的轴距排在70位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺GS4 PLUS的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
传祺GS4 PLUS390T 星云版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到390,匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺GS4 PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4 PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在79位。
传祺GS4 PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 传祺GS4 PLUS
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