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从外观看宝马X1颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。新车前脸造型配备双肾式的直瀑式进气格栅，运动感明显增强，两侧经典的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的侧面依旧是宝马独到的视觉冲击力，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。在整车尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车里方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的有档次。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.8英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在106位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在79位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在134位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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