501
外观我觉得是它最大的亮点,整车采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气,而尾部构型简洁有度,层次清晰,彰显用车者不拘一格的内在品质。外观和丰田皇冠比起来,存在差距,我更满意奔驰C级的外观值得注意的是,奔驰c级在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计风格,没有太多的亮点和新鲜感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,除此之外,奔驰c级车内还欠缺修饰性装束,整体让人感觉很单调,说句心里话,比较丰田皇冠,奔驰c级的内饰就没有什么特点了的。
内饰方面也基本保持了现款车型的设计。中控区域采用大量软包材质,并配有银色木纹装饰,质感有所升级。同时新车换装了全新样式三辐六轴式多功能方向盘、炫酷全液晶数字仪表盘,同时新车还将配备最新的mbux人机交互系统。
奔驰C级的车长4882mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2954mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在2位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S,在25-40万中型车车型中排在15位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场