361
捷达VS7在外观上使用了家族式设计语言，六边形前格栅配合矩阵式中网设计，中间使用了菱形镀铬装饰，并且中网四周加入了镀铬装饰条，看起来更加年轻化。同时大灯造型比较凌厉，内部加入了透镜，并带有透镜结构，视觉冲击力较强。此外，下方的雾灯也使用了镀铬包裹，看上去更有质感。
在内饰设计方面，捷达vs7采用的是传统的大众风格，中控台偏向主驾驶一侧，方便驾驶员操作，中控屏和仪表盘采用的都是10.0寸大小的液晶屏幕，显示效果非常清晰，而三幅式多功能方向盘也是大多数车型都配备的，整体来说，捷达vs7的内饰设计比较规矩，也符合当下消费者的主流审美观。
捷达VS7的车长4647mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷达VS7，您可以去易车捷达VS7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
