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首先从外观上来看，全新一代瑞虎8在设计上进行了很大的升级，前进气格栅的尺寸进行了加大加粗的处理，并且配备点阵式的镀铬装饰，看起来更有质感，前大灯组采用矩阵式LED灯源，并且配有流水式转向灯，科技感爆棚，而尾灯组则是采用贯穿式设计，看起来非常具有层次，同时也很耐看。
在内饰的设计上，瑞虎8采用了最新的家族化设计，环抱式的座舱布局显得十分有档次，炫酷的全液晶仪表和10.25寸的悬浮式中控屏，让其更显科技感，在配置方面，电子换挡杆、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、全景影像都有配备，另外，瑞虎8还配备了全景天窗、后排出风口、电动座椅、自动空调、18寸轮圈、l2级别自动驾驶。瑞虎8在安全配置上做的非常好，全系标配了5个安全气囊和2个气帘，还配备了esp车身稳定系统、倒车雷达/影像/定速巡航等功能。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在44位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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