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在外观方面,新车延续了现款车型的设计与造型,整体依旧走的是稳重风格,但是加入的r-line版本车型在外观方面,将前进气格栅、车身包围、后视镜、轮圈等部位都采用黑色处理,并且使用r-line运动套件搭配双边共两出式镀铬排气,进一步提升其运动气息。
内饰方面,途观L的内饰设计还是蛮简约的,中控台的部分采用的是黑色软性材料,中控大屏和仪表盘的设计很有新意,三幅式多功能方向盘握感不错,并且支持四向调节,中控台的多媒体控制区域的按键采用的是钢琴烤漆材质,很显档次感,在这个级别的车型中途观l的内饰还是比较不错的。
长宽高分别为4735×1859×1677mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,途观L的轴距排在113位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在119位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在132位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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