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外观上，路虎全新揽胜极光采用揽胜家族最新设计语言，前脸配备蜂窝状格栅，配三段式扁口进气口，车身侧面配隐藏式门把手，车辆可选装全黑车顶。尾灯组造型与头灯相互呼应，中间采用黑色饰条贯穿。车身长宽高分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米。
内饰设计上，这款车依然延续了家族式的设计理念，大量的软质材料和皮革材料进行包裹，让内部的质感表现非常突出。中控台采用的是对称式的布局，上方是一块尺寸不小的液晶显示屏，显示效果比较出色，集成有导航、倒车影像和娱乐功能，下方则是旋钮式的按钮，提升了整车的科技感。三幅式多功能方向盘握感舒适，操作起来也很方便，中控台还配备了两块10.2寸的液晶显示屏，科技感十足。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在94位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在88位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在80万以上SUV车型中排在142位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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