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首先外观部分，新款X1采用了最新的家族设计语言，其双肾进气格栅尺寸更大，视觉冲击力更强。另外，两侧大灯组内部结构进行了全新调整，更显精致时尚。值得一提的是，新车的m运动套装车型以及两侧的进气口造型也进行了重新设计，使之看起来更加运动。
内饰方面，新车的中控台布局基本延续老款，主要针对配置进行了升级，全系标配前排主动式座椅加热、炫酷液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、carplay+carlife手机互联、导航、语音识别、无线carplay、自动空调、前雾灯、车内氛围灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等功能，配置上的升级使新车的竞争力得到了大幅提升。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在106位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在79位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在134位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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