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雪佛兰科鲁泽在外观设计上做得非常出色，采用了分体式的进气格栅设计，再配上全系标配的led光源，显得它的前脸非常犀利漂亮。其次，再配上下方黑色的前保险杠设计，进一步提升了前脸的运动氛围。最后，在车身尺寸上，雪佛兰科鲁泽的长宽高分别为4614/1798/1485毫米，轴距达到了2640毫米，相比同级车型来说，它有着不错的竞争实力。
新车内饰与现款车型保持一致，依旧采用了雪佛兰家族式的飞翼设计风格，中控区域采用了钢琴烤漆等不同材质的搭配让其看上去很有层次感，中控8.0寸触摸屏，内置了mylink+智能车载互联系统，同时还支持applecarplay和百度carlife手机映射功能，可实现ota远程升级、个人账户一键登录。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的内饰设计很好看，另外方向盘也很到位、车里中意也都是大家喜欢它的点。
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