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新款探歌的外观采用了大众家族最新设计风格，与上一代车型相比，整体看上去更加年轻化了。前脸大面积的格栅造型，辅以横向的镀铬饰条，增加了视觉宽度，两侧的前大灯组也是非常个性、犀利的，内部采用了led光源，夜间点亮后的辨识度非常高。新车侧面，双腰线的设计，层次感分明。侧面的腰线贯穿前后门把手，看起来非常的流畅。尾部的造型饱满敦实，双边共两出的排气设计，进一步的提升了运动感。
内饰部分也与外观相呼应，采用了更加动感的红黑配色。新车的仪表盘，8.0寸的中控屏，同时搭载最新版的mib系统。座椅采用了菱形格纹和缝线设计，更加年轻，也更加运动。在配置方面，新车配备了电子手刹、自动驻车、全景天窗、电动折叠后视镜、自动雨刷和自动泊车系统等配置。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在51位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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