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外观方面,大众探歌r-line在普通版车型的基础上加入了更多运动化的设计细节,更加符合它的产品定位。新车的前保险杠以及中网都有所更新,同时在左侧还设有独立的进气口。另外,新车的尾灯组内部结构也经过了重新的调整,更加富有科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米,轴距为2680毫米。新车的方向盘采用了最新样式,与新款迈腾gte的方向盘很相似,整体设计更具年轻化。新车还在座椅上加入了蓝色缝线,突显自己的新能源身份。
内饰方面,整体的设计风格还是以大众最新的家族样式为主,t字型的中控台设计,略向驾驶员一侧倾斜。此外,新车配备了大尺寸的中控液晶屏以及全新样式的三辐式三辐式多功能方向盘。值得一提的是,新车将中控空调控制区的设计进行了调整,同时还加入了镀铬装饰条,并且将全液晶仪表盘和多媒体液晶屏相连,提升了内饰的科技氛围。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
探歌搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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