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文|科技INSIGHT

编辑|科技INSIGHT

据统计，2023年中国一共销售3009万辆汽车，其中出口到海外的汽车占比16％，达491万辆。至此，中国超越日本成为世界第一大汽车出口国。

数据显示，今年1月，我国新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21%，2024年我国汽车出口突破500万辆是板上钉钉的事了。

汽车厂商为什么如此热衷于出海？

出海涉及关税、贸易保护、跨境运输、目标国政策变化等诸多难题，为什么比亚迪、奇瑞、长城等一众国产厂商仍热衷于出海？答案是“卷”。

国产汽车的竞争激烈程度远超我们的想象：冰箱，彩电，大沙发通通给你配齐。24年伊始比亚迪为首的一众国产厂商开启了新一轮价格战，卷的合资油车销量一再下探。反观海外市场就显得没那么卷了，车厂面对海外这一片蓝海当然不会轻易放弃。

出海的车都卖到哪里去了？

从地区上来看，2023年我国汽车出口前十大目的国分别是：俄罗斯90.9万辆、墨西哥41.5万辆、比利时21.7万辆、澳大利亚21.4万辆、英国21.4万辆、沙特阿拉伯21.3万辆、菲律宾17.2万辆、泰国16.9万辆、阿联酋15.9万辆和西班牙13.9万辆。

俄罗斯成中国汽车出口最大的目的地，出口到俄罗斯的汽车数量比第二名墨西哥总量的两倍还多。数据显示：2023一年，俄罗斯一共卖了105.87万辆新车，然而仅中国就在俄罗斯市场卖了超50万辆，接近其总销量的一半。

至于原因，大家都懂，随着局部战争的爆发，以美国为首的西方国家对俄罗斯进行严厉的经济封锁，一众跨国车企从俄罗斯本土撤出，紧接着，善于发现商机的中国车企凭借着我国强大的工业制造能力和汽车供应链的强大韧性以优质的产品迅速填补了市场缺口。

据统计，2023年，在俄罗斯乘用车市场销量排名前十的榜单中，中国汽车品牌占据了六席，由此可见中国汽车在俄罗斯市场的统治力。

其中，奇瑞品牌11.89万辆，哈弗11.17万辆，吉利9.35万辆，长安4.77万辆，星途4.21万辆，欧萌达4.19万辆。值得一提的事，星途和欧萌达均为奇瑞集团旗下品牌，由此可见奇瑞可能是俄罗斯市场的最大赢家。

近日，2024年3月俄罗斯乘用车市场销量出炉，根据中汽数研统计数据，排行榜前十名当中中国品牌占据9席。

曾有俄罗斯汽车经销商预测，2024年俄罗斯市场中国汽车市场的份额可能突破80%。

国内汽车出口哪家强？

先来看一组中汽协的数据：

2023年全年整车出口最多的是上汽集团，往后依次是：奇瑞、吉利、长安、特斯拉（上海超级工厂）、长城、比亚迪、东风、北汽、江汽。上汽和奇瑞构成了我国汽车出口厂商的第一阵营。

值得一提的是，2023年奇瑞汽车出口量达到92.5万辆，根据奇瑞集团官方发布的数据，2023年全集团销量180余万辆，出口销量占其总销量的半壁江山，这足以显示了奇瑞汽车强大的国际影响力与竞争力。

哪些品牌最受外国人欢迎？

根据此前乘联会发布的中国乘用车车型出口量Top10榜单显示： Mg品牌，奇瑞品牌，吉利品牌，比亚迪品牌最最受外国人欢迎。

名爵品牌最初来源于英国，2005年被南汽收购，之后又并入了上汽集团。名爵品牌在国内的汽车保有量，与其他品牌相比不算突出，但是名爵品牌已连续多年，成为中国出口品牌单一销量最多的汽车。在榜单中，我们可以清晰地看到前10名中有3个席位属于名爵。尤其在欧洲市场，名爵凭借其品牌的历史底蕴品牌和上汽集团强大的实力支持，使其实产品和服务网点遍布整个欧洲大陆。

同样在前10名中有三个席位的汽车品牌是奇瑞，如今奇瑞汽车在海外有庞大的影响力，奇瑞的产品至今能够出口至全球80多个国家和地区，尤其在南美，在俄罗斯其销量均稳居前列。

随着中国汽车产业链的不断完善，中国品牌汽车产品力的不断提升，我国的汽车产业已经从弱逐渐变强！

你觉得上面提到的哪个品牌或者哪个车型最能够代表中国汽车的实力呢？评论区聊一聊。