低调的行政级车，车长4949mm，风阻系数0.23Cd，加速7.5s油耗7.3L

说起豪华轿车，每个人的理解都会各不相同。在偏远地区的农村中，可能迈腾、雅阁、凯美瑞、君越、天籁、帕萨特就算是豪车级了；在县城、镇上可能要奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系、雷克萨斯ES才算是豪车级别；而在二、三线城市中，主流的中大型轿车就成为了宜家宜室的首选车型。作为这个领域领头羊的梅赛德斯奔驰也终于带来了全新的奔驰E级标准轴距运动版（W214），新车造型更加年轻、时尚、运动。超跑级的风阻系数不仅更加耐看、优雅，也提升了续航能力。低调的行政级车，车长4949mm，风阻系数0.23Cd，加速7.5s油耗7.3L。

无论在那个时代，梅赛德斯奔驰E级都是行业的佼佼者，更是时尚的风向标。这一次全新奔驰E级标准轴距运动版（W214）将梅赛德斯最新的设计理念与百年传承下来的经典元素进行了完美融合。前脸加入了银黑双色的盾形前格栅和无数颗人字形的镂空式中网，硕大的虎头奔车标与飞翼式的镀铬装饰条悬浮中网之上，前引擎盖上海加入了百年传承下来的硬币大小的三叉戟星辉车标，辨识度很高。AMG样式的前保险杠设计采用贯穿式设计，还加入了黑色装饰元素，梯形的前散热孔和纤薄的黑色前唇，不但优雅时尚，也增添了不少的运动气息。

两侧的LED前大灯则是向前代的双圆形“花生灯”致敬，采用波浪状的设计，并提供DIGITAL LIGHT光源，科技感十足。车尾的变化微乎其微，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，内部融入了三叉戟镂空红色光源，点亮后的辨识度很高。夸张的黑色底部扩散器搭配双边双出的亮银色镀铬排气也更具运动气息。

全新梅赛德斯E级采用了轿跑式的车身设计，两条独立的腰线勾勒出E级的运动感，平衡的车身比例极为引人注目，黑色的车窗装饰条、弹出式的隐藏式门把手设计，风阻系数降低至0.23Cd。19英寸的多辐式黑色轮圈搭配着245/40 R19，275/35 R19的轮圈、银色的刹车盘和卡钳，极具运动气息。尺寸方面，该车的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，出色的轴距也带来了充裕的驾乘空间感，配备了Nappa皮饰多功能方向盘、ARTICO皮革内饰、带软枕的前后排头枕、雾霾终结者，前后排真皮沙发座椅，Burmester 4D环绕立体声音响系统，可调节36度的后排电动可调座椅、加长后排座椅座垫、电动可调后排座椅腿托、后排“老板键”、后排座椅加热、后排头枕颈部加热、后门电动遮阳板、后车窗电动遮阳帘、后排无线充电功能，极致奢华。

内饰也是行政级豪车才有的奢华感、科技感。整体布局延续了梅赛德斯S级的设计。环抱式的座舱采用了大面积高档真皮材质的包裹，还有环绕四周的64色氛围灯，点亮后如同进入了慢摇吧一样轻松惬意。中控台配备了MBUX超级屏，14.4英寸中央显示屏、12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸前排乘客显示屏，采用了大尺寸MBUX Superscreen三联屏设计以及类似“蜻蜓”设计的三辐式方向盘，搭载第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，并且采用高通8295智能座舱芯片，针对车机也进行了本土化升级。支持更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态，如：刷、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等 。

配置方面，数字汽车钥匙，车主可以仅使用智能手机开启或关闭车辆，一键启动、安全气囊、电动全景天窗、夜视系统、内外后视镜防眩目、彩色HUD抬头显示、弯道偏离辅助、64色环境氛围照明灯、手机互联、手机无线充电、21个扬声器的柏林之声音响、分段式电动天窗、电动后备箱，空气悬挂、双区自动恒温空调……

核心的方面，梅赛德斯E级采用了前、后多连杆式独立悬架，还配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。配备4MATIC的全新E级转弯半径为5.5m，后轮驱动版本中，转弯半径5.4m。动力则搭载了2.0T+48V轻混系统，传动系统匹配9G-TRONIC变速箱。0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达240km/h，官方公布其油耗为6.4-7.3L/100km。是一款既可以居家代步，又能商务接待的行政级豪车。

点评：在众多行政级豪华轿车中，梅赛德斯奔驰E级可以说是这个领域的领跑者，是时尚界的风向标，更是梅赛德斯汽车家族的集大成者。新车的外观造型变得更加丝滑、流畅，流线型的车身搭配着前低后高式的腰线，以及隐藏式的门把手设计，AMG运动化的前后保险杠设计，更加符合年轻人的审美，更是这个时代所需要的。内饰极尽奢华，用料工艺十分上乘，科技感配置更加超前。2.0T+48V轻混系统让该车的百公里加速7.5秒，油耗7.3L，转弯半径为5.5m，在操控、加速、省油三者找到了平衡点。对于这款德系行政级豪华轿车，你心动了吗？