406
从外观上来看，全新一代路虎揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言，车头大尺寸倒梯形的进气格栅，内部为熏黑中网，中网周围辅之以亮黑中网进行点缀，搭配两侧狭长的LED大灯，看起来非常犀利有型。此外，新车下方进气口以及两侧的雾灯区域也都采用了黑色设计，营造出了极强的运动感。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，搭配上隐私车窗以及隐藏式感应门把手的组合，进一步提升了整车的档次感。车身尺寸方面，新车长宽高为4371×1904×1649毫米，轴距为2681毫米，长度和轴距相比现款增加了21mm。车尾部分，新车造型饱满敦实，狭长的尾灯采用了扁平化l型风格，并在内部融入了l形转向灯，视觉效果更加犀利。
新款揽胜极光的内饰也是全新升级，虽然依然是家族化的风格，但整体设计上有了明显的升级。中控台造型更显简洁，采用了双屏设计，全液晶仪表盘和中控触摸屏的尺寸有所增大，科技感也得到了明显提升。中控触摸屏下方为空调出风口和空调控制面板，旋钮换挡的造型也变得更有质感。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在94位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在73位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在80万以上SUV车型中排在141位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜极光，您可以去易车揽胜极光论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
