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外观方面，新车采用凯迪拉克家族化设计语言，整体车身造型十分魁梧，且运用了很多凯迪拉克新的设计元素，包括“钻石切割”等等。同时新车还提供了两种不同风格的外观设计，分别为运动版车型及风尚版车型，进气格栅采用点阵式设计，同时前包围的造型也与运动版有所区别。
凯迪拉克CT6的内饰风格与现款车型相似，但是在一些细节之处有所改动。比如说它的座椅采用了一体化的设计，这种设计让整车内部更加具有质感，并且座椅内部的填充物软硬适中。此次改款车型的最大亮点就是其搭载了全新的cue系统，它支持语音控制，并且在功能上还支持ota升级与车载wifi热点等。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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