432
新车的外观上基本上延续了现款车型的样式，多边形的进气格栅还是较为宽大的，蜂窝状的黑色中网也有配备，新车的前大灯组比较精致，并且还配备了led日间行车灯，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和肌肉感，凹陷式的雾灯区周边线条勾勒的也较为夸张，呈现出较强的立体感，梯形的进气口比较宽大，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠还是很扎实的。
内饰部分，新车依旧采用现款车型设计理念，中控部分整齐简约，炫酷液晶仪表盘和8.0寸的中控屏幕营造出了不错的立体感。在配置方面，新款ur-v全系标配了honda connect2.0车载多媒体系统以及全景天窗等配置。另外，高配车型还配备了honda sensing安全超感智能驾驶辅助系统。
长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田UR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在10位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解本田UR-V，您可以去易车本田UR-V论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
