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全新bmw x7的外观融入了最新bmwx家族和轿跑设计语言,造型运动立体,肌肉感十足。全新设计语言,配备炫影光幕格栅。全系标配璀璨水晶数码格栅,灯腔内部采用了激光大灯,大尺寸的多边形双肾格栅,让人在视觉上就感受到一种强烈的攻击感。
新车的内饰风格也有了较大的改变,中控台的整体线条感还是比较不错的,中控大部分区域还是软质材料包裹的,全液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足,多功能方向盘也比较精致,水晶电子档把是个不错的亮点,车内还配备了较多的物理按键,水晶电子档杆是有配备的,新车还配备了四轮空气悬挂、主动刹车、四驱、空气悬挂、抬头显示、bowers&wilkins音响等一系列配置。全新宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835毫米,轴距达到了3105毫米,内部空间上的表现很不错,车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、动态雷达巡航、抬头显示等都有配备。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在122位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机,最大马力530,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在77位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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